Le torpilleur

Sur la grille

Un navire de deux cases a 180 positions, plus que tout autre navire. Il est aussi le moins sensible à la position : une case du centre est traversée par quatre positions, un coin par deux. Le torpilleur peut être partout, et c'est ce qui le rend si difficile à trouver.

Pourquoi le damier existe à cause de lui

Deux cases voisines ont toujours des couleurs différentes sur un damier. Le torpilleur, quelle que soit sa position, occupe donc toujours une case « noire ». En ne tirant que sur les 50 cases noires, on est certain de le toucher. C'est la base du tir en damier. Une fois le torpilleur coulé, le plus petit navire restant fait trois cases et l'on peut espacer davantage ses tirs.

Le trouver en fin de partie

Quand il est le dernier navire à flot, comptez les paires de cases voisines encore inexplorées. Une case isolée, entourée de tirs à l'eau, ne peut pas le contenir : inutile d'y tirer. Visez la case qui appartient au plus grand nombre de paires possibles. La méthode est détaillée dans la fin de partie.

Le cacher

Placer le torpilleur collé à un autre navire est une erreur fréquente : quand l'adversaire coule le grand navire, il tire autour et tombe dessus. Isolez-le, dans une zone où il n'y a rien d'autre. Sa position exacte importe peu, puisqu'il est presque aussi probable partout.

Le vrai navire

Le torpilleur est apparu dans les années 1870, peu après l'invention de la torpille automobile par l'ingénieur Robert Whitehead. Petit, rapide et bon marché, il pouvait menacer un cuirassé cent fois plus coûteux. En France, la « Jeune École » de l'amiral Théophile Aube a défendu dans les années 1880 l'idée d'une marine composée de nombreux torpilleurs plutôt que de quelques grands navires. La réponse fut le contre-torpilleur.